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货舱口围板安装检验

货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出质量标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接影响到舱口盖的水密性舱口围板在装配后 焊接前 进行检验 其检验内容和检验标准见表 4-22 此外 对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板 尚应注意检查舱口纵桁腹板的对接接头 坡口形状应确保能焊

       非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有铰刀架。大部分绞吸船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴器驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放置在一个水秘泵舱内，以防止一旦吸入***物时，造成过大的损失。

整船作业须知

整船作业须知：

1、目的：为满足规则要求加强船只、人员安全、防止海洋、江河、湖泊污染以制定订本须知。

2、适用范围：适用于各公司管理的绞吸式挖泥船正常的疏浚和吹填工程范围。

3、工前准备：施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场路

勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工程的土质、水文、气象、船

舶动态、排泥距离，吹填高度、土质对挖泥机具可能磨损的情况，与轮机长及船员干

部一起合理的考虑施工机具的更换、改造、修理及备配件的安排计划。