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锚链止链器的安装要求与检验方法

锚链止链器安装位置一般先作临时安装就位 试验后作后*** 止链器安装要求较高 起锚时 止链器应控制锚链在锚链轮上不发生转链及翻链 在锚链止链器安装的纵向位置 应能使锚在收足时 锚应与锚链筒唇口处三点相碰或与船旁板三点相碰 此时 锚贴合良好 不能自由摆动 止链器能将锚链止牢 检验时应试验锚在正反两个方向被制止时 贴合均应良好 不能自由摆动.

       非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有铰刀架。大部分绞吸船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴器驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放置在一个水秘泵舱内，以防止一旦吸入***物时，造成过大的损失。

排泥管出口大小

绞吸船排泥管线出口大小的确定, 对绞吸船的施工效率的有效发挥、设备安全运行以及节能降耗起到至关重要的作用“4。它必须满足以下相关因素:

1)在管径、排距一定范围下, 排泥管线出口所安装的缩口必须满足泥泵机组柴油机低转速安全运行要求;

2)针对施工区上下泥层土质变化, 满足在高浓度状态下,上层较松软土质在输送过程中泥泵机组不超负荷, 在下层硬塑性粘土输送时又要确保不堵管。

3)在满足设备安全运行条件下, 施工效率能达到理想化,万方油耗指标达到较低值, 真正达到节能降耗的目的。

绞吸式挖泥船挖掘施工工艺：

1. 分段、分层施工情况

(1)本段航道之前部分区块已经开挖, 根据水深图及边坡放坡情况, 拟定东西走向分条分层开挖。

(2)本工程由于开挖的土质基本为较硬粘土, 表层垃圾较多。采取先开挖表层清障,后开挖粘土层以提高挖泥效率。

2. 横移速度

根据泥浆密度数值确定横移速度, 用横移速度快慢来保持吸入浓度值的稳定。

3. 绞刀性能及转速

开挖土质以粘土类土为主, 对绞刀的挖掘能力(功率)影响很大, 转速宜控制在33rpm 左右, 施工中根据实际开挖获得的参数及土质变化情况做适当调整。