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系泊设备是船舶停靠码头 系泊浮筒 进出船坞时使用的一种设施 它由缆索带缆索 带缆桩 导缆孔 导缆钳 导向滚轮和系泊绞车等组成 系泊设备随船舶的大小作业状态和要求不同 其数量及布置也不同

一 安装前应具备的条件

1 带缆桩 导缆钳 导缆孔等系泊设备 目前大都采用钢板焊接结构或将铸钢件焊接固定 其焊缝应符合焊接质量要求 如用铸件制作系泊设备 铸件表面应经过修整 铸件型箱连接处的缝隙须修平到表面 铸件表面不应有尖角 砂眼 裂缝等缺陷

2 装船的绞车纲丝绳应符合图样规定的规格 要求 并具有产品质量证明文件 应符合 GB1102-74的规定

       立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件 部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段 其中 对形成不封闭状态的分段称为半立体分段 对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段

各类分段的典型名称如下

1.立体分段有双层立体分段 首立体分段 尾立体分段 尾柱立体分段等

2.半立体分段有带甲板的 L 型舷侧半立体分段 带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段 带顶边水舱的 P 形舷侧半立体分段 全宽甲板带舷侧外板的半立体分段 首或导楼半立体分段 上层建筑或甲板室半立体分段等

3.总段有尾总段 机舱总段 首总段等立体分段检验是对分段的外形尺寸 构件尺寸 构架位置 零件数量 装配精度和焊接质量的检验 管理好立体分段质量 是确保船体大接缝线型光顺 缩短船体建造船台周期的关键

全液压绞吸船操作方法

绞吸挖泥船采用钢桩***横挖施工时,其操作方法有中间切入分双层操作和边线切入分单层操作两种,这里主要应用1种施工操作

方法:中间切入分双层操作法:这是钢桩绞吸挖泥船的主要操作方法。中间切入即挖泥操作时绞刀的起点和收尾终点都落在下落副桩时绞刀停留位置,因它靠近挖槽中间部位,故称中间切入。分双层开挖,即按设计开挖泥层分为若干个双层,后一层薄一些,每个双层操作时从下落副桩时的绞刀停留。

影响绞吸船施工效率的几个可控因素:

绞吸挖泥船在施工过程中, 发电机和泥泵的功率是一定的。在施工过程中改变的可能性很小, 只能针对不同的现场施工条件选用合适类型的绞吸船。在采用教习挖泥船的时候,根据不同的施工条件, 我们可以改变一下几个方面来调节绞吸式挖泥船的施工效率。

(1)绞刀头的类型

(2)泥泵叶轮

(3)泥泵转速

(4)排泥管路

(5)施工布置及方法

还有一些方法可提高绞吸式挖泥船施工效率, 控制挖泥吹填距离, 选用耐磨材料的管线等, 在这里不做过多说明。